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浅谈绵阳公交大地震后的社会担当

更新时间:2018-06-07 10:13:00点击次数:67次
——“5•12”十年回眸和公交发展

       历史是这样记载:“5·12大地震,绵阳公交人以坚强的本色和无私奉献,彰显仁爱熠熠生辉。

       震后第一时间,43台车辆组成“公交救援队”,冒着频繁的余震和滚滚泥石流,与时间赛跑,与险象较真,与死神争战,火速驰援北川、平武,抢救、转移受伤群众和受困师生,开辟出了营救生命的绿色通道。同时,在余震不断的情况下,绵阳公交增开线路,延长服务时间,群众需要疏散到哪里,公交车就开到哪里。

      与此同时,公交青年志愿者200 余名前往九洲体育馆、南河体育中心、医院、灾民临时安置点慰问伤员、群众,唐家山堰塞湖险情发生后,开行了6条临时免费公交专线,短短20天时间里搭载唐家山堰塞湖的转移群众约20余万人次。同时,公司广大党员、干部、职工纷纷开展捐赠活动,为受灾群众献出一分爱心,公交人的无数不平凡的故事,以大勇大爱彰显“爱心公交”的巨大力量。

    如果把这十年作一个时间上的切分,前5年,是万人集结、战天斗地的灾后重建;而后5年,则转入巩固成果、面向未来的发展振兴阶段。重建与发展,连上两个台阶的变化,形成持续延伸的时间轴。从中可以看出,绵阳公交从长远战略高度着眼,牢固树立服务大局意识,乘借党和政府优先发展城市公共交通的良好契机,构建一套与新型绵阳相匹配的公交发展规划。

    企业是社会的细胞,社会是企业的依托。主动承担与履行一个“社会公民”的义务与责任,这是公交企业担当社会责任的重要表现。

    挺立潮头,勇担责任,坚持把社会效益放在首位,积极承担各种社会义务,把党和政府对群众的关怀体现在公交为民服务之中,绵阳公交以实际行动彰显了国有企业在推进国家经济、政治和社会三大方面的中流砥柱作用。

    为改善市民群众乘车条件和环境,公司每年都要加大硬件设施投入,投资数千万元资金,加快了更新公交车辆步伐,改善了公交站点设施。与此同时,认真执行国家、省、市政府有关规定,公交车对残疾人、伤残军人、现役军人、65岁老人实行了免费乘车;率先在全省将儿童免费乘车身高标准由1.1提高至1.2,每年免费接送老年人、残疾人近2000万人次,为全市各级大型活动(人大、政协、党代会),以及学校高考、中考,公司都抽调最好的车,最好的驾驶员提供服务和免费用车:年让利市民6000万元以上,实施公共自行车项目,建立网点105个、自行车保有量1890辆,车辆日均使用量达4200余人次,实现交通方式无缝衔接。

    如今,绵阳公交铸剑为犁,再立潮头。截止201712月底,绵阳市城市公共交通取得了长足发展,并在六个方面有新的突破。

    一是城市公交车辆达1200台,开通公交线路111条,运营线路总长度1740公里;公交专用道5条;新增线路21条、优化调整线路64条,迁移站点40多处、改造公交站棚20多座,更新和新增公交车576辆,日客运量近80万人次,绵阳公交的机动化出行分担率已由5年前的53%提高到68%

    二是绵阳公交集团坚持“优秀公交”理念,以制度变革、结构优化和要素为抓手,积极向管理要效益,向改革要活力,向市场要发展。随着城市发展和城乡一体化建设,根据市民出行需求,不断拓展公交线路,扩大公交覆盖面,公交服务保障能力迈上新台阶。

    三是以争创星级线路为抓手,建立服务质量“评价、培训、监督”三大保障体系,不断凝聚服务共识,拓展服务内涵,创新服务举措,提高服务能力。定制公交服务人次日均2/人次创建星级线路96条,占参评线路总数的98%

    四是坚持把科技创新作为驱动公交发展的主引擎,对接“互联网+”加速公交信息化、智能化建设,GPS调度和DVR监控系统让营运调度更智能;“掌上公交”手机APP等信息服务平台让公交出行更方便;公交“全支付”让乘车支付更便民。

    五是先后推动完成了公交票制改革,建立了公交主营亏损市区两级财政分担机制,形成了《关于优先发展城市公共交通的意见》为核心的“1+N”政策体系。

    六是抓班子带队伍,强组织重引领,培育积极向上,富有活力的企业交化,打造“优秀公交”企业灵魂,开创公司和公交事业快速发展的新局面。

    十年后,大地不再忧伤,山河流淌春光。从过去把握今天,从今天望见未来,绵阳公交一张蓝图画到底,正依托科学技术,推行科技含量较高的智能化调度管理系统,步入一个新的发展时期,未来城市公交发展纲要宏伟蓝图已经展开,坚持优先发展城市公共交通,把节能降耗,保护环境作为转变经济增长方式的突破口,绵阳公交正焕发着青春的活力,肩负着优先发展城市公共交通的重任,信心百倍的站在新时代的起跑线上,整装待发,阔步向前,再创新的辉煌。

(编辑:mybusmanager)