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打出精准服务“组合拳” 拓展公交发展空间

更新时间:2017-09-04 08:24:00点击次数:671次
 

201761,是绵阳人值得庆贺的日子,这一天,绵阳公交线网规划区,最后一个区---游仙区迎来了公交乡镇全覆盖。至此,绵阳所辖市区基本实现城乡公交一体化,成为全省城区城乡公交覆盖面最广的地级市。

据了解,达到这一目标,来之不易,除了市民十几年奔走呼唤,公交企业尽职尽责的规划操作,集中大量人力、物力、财力,以及车辆准备外,没有当地政府、乡镇村社全力支持,是难以实现的。

随着公交全覆盖,可以说绵阳公共交通已基本形成大公交格局,应该说,作为城市公共交通主力军的绵阳公共交通集团有限责任公司,今后经营发展有了更广阔的空间。然而,摆在面前的这项工作,要想做得更好更扎实,也并非是一件容易的事。公交全覆盖,是机遇,也是挑战,需决策者保持清醒头脑,充分发挥集体的智慧,运筹惟握,用敏锐的眼光,创新的思路,抓住这个“牛鼻子”,笔者认为,企业要取得社会经济效益“双赢”,目前至少在三个方面,应当下功夫。

一是,要在公交全覆盖上做好“精准扶贫”的加法不做减法。公交车开进乡镇村社,是落实政府农村精准扶贫战略目标坚实的一步,公交全覆盖既是落地有痕的重要举措,又是公交企业发展新一轮千载难逢的极好机遇。区乡公交车既然开通了,公交企业应集中运用现有设施,利用好公交优势,及时搞好公交线网的合理布局,特别是要在建立好各个公交枢纽站上作好文章,充分发挥其幅射作用。哪些地方需要多开公交班次,哪些地方要均衡开行公交班次,各级领导都要做到心中有数,熟悉当地村民进出行习惯,不失时机与停运私营车公交线路搞好对接,决不能以浪费现行客源为代价,丢失已有线网阵地。

二是,要牢牢握住精准扶贫“金钥匙”,用好国家政策。扶贫攻坚不是一村一地的事,是全社会共同的任务和责任。公交企业应充分运用内部大数据的平台,集中人力、物力、财力,把逐步实现城乡公交一体化措施,精准到公交总站,精准到已通行的乡镇,精准到需要实现的村社。说白了,不能背离公交属性,决不能以有效益就开,没有效益就不开公交车为标准,为城乡居民服好务,要把好事做好,千万别伤了老百姓的心。只有广大村民群众从田间地头走出来,把农副产品及时运到城市里,乡村旅游,农家乐红红火火起来了,农村经济搞活了,老百姓才能切实享受到改革的“红利”,企业效益才能扭亏增盈,绵阳公交人的义务和责任重大。

三是,要不断拓展城市公交运营线网空间。公交企业经营班子应创新经营思路,不要只盯住城区线路运营这块蛋糕,而不重视区乡线路开发。绵阳是一座新型崛起的发展中城市,城区面积逐年都在向郊区延伸,按照城市建设发展到哪里,公交车就开到哪里的思路,个人认为,郊区广阔天地大有作为,应在经营框架上通盘考虑,作好这篇文章,在优化公交线网的同时,对现有各公交总站经营区域进行适度的“外科手术”和调整,即对各总站管理的区乡线路重新“洗牌”,实施经营方式的重点转移,合理调配好人力、物力,以满足市民群众出行需求为出发点,确定其各自公交线路开行重点,并明确相应责任目标,这样才能极大调动基层积极性,创造企业经营效益的最大化。

以上思考,只是一家之谈,公交全覆盖,经营方式需创新,扶贫攻坚正当时。   (吴荣昭

(编辑:mybusmanager)