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增强公交出行吸引力

更新时间:2016-11-21 16:12:00点击次数:321次
 

  

 随着我市城市扩容的快速发展,如何充分发挥公交优化城市交通的导向作用、吸引广大市民绿色出行,显得越来越突出。
  目前,我市公交事业已经有了较大的发展,线路达111条,里程达1720公里,车辆保有量达1241辆。这是政府支持、公交人奋力、市民受益的可喜成就。但是,总的说来,市区市民公交出行的分担率仍然较低,不能适应城市发展、人口增多的新形势。究其原因:一是公交长期执行低票价优惠政策以及国家、省市相关政策的调整,公益性的财政补贴未能完全到位,绵阳公交政策性亏损日益严重,影响公交企业社会公益性的再投入;二是绵阳公交享有路权仍然较低。虽然有了六条公交专用道,但公交专用道不专用的现象较为突出,导致高峰期公交运行效率的提高受到极大制约,公交车快不起来。营运速度每小时平均也只有13——17公里左右,运输能力每小时也不过6千人,远远不能满足市民,特别是上班族快速出行的需求,当然难于吸引有车族优先选择公交出行,这不仅增加了城市交通拥堵,更是制约了城市公共交通的整体运行效率;三是目前公交线路的布局和进一步优化滞后,不能适应市区扩容发展和乘客换乘的需求,市民绿色出行“行有所乘”、快捷、方便出行,仍然有较大差距。比如,从高水方向到沈家坝地区,从平政方向到百盛大都市等商贸聚集区,从平政方向到科创园区就是空白,这不能不说是公共交通服务的缺失。
  如何增强绵阳公交对市民的吸引力,政府及其相关职能部门继续努力实施“公交优先”发展战略,瞻前规划,增加投入,加快建设与科技城功能匹配的都市公交体系,是极为关键的“重中之重”。但公交自身如何
继续“鼓劲加油”内部挖潜开源节流,加快筹划、实施大运量的公交车、增设“被遗忘”的新线路,优化原有老线路和停靠站,全面实现快捷、方便的公交线路合理布局,提升服务能力、水平、质量,提高公交运行速度,吸引更多市民,特别是有车族、上班族选择公交绿色出行,也是极为必要的措施。市民期盼绵阳“快速公交”的梦早日实现。

(杨令勋)

 

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